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Der Abriss - Die Bilder


"Der größte Abriss in Deutschland..."

In der Nacht zum 24. Februar 2015 wurde heimlich der Opel-Schriftzug am Tor 4 entfernt. Der Bochumer Zafira wird jetzt im Werk Rüsselsheim gebaut. Dafür musste das Bochumer Opel-Werk geschlossen werden.

Die Schließungskosten für Bochum sind mit über 700 Millionen Euro höher als von Opel gerechnet. Die Schließung des Werkes Bochum wird die teuerste Werksschließung für Opel sein. Zusätzliche Kosten drohen durch Umweltbelastungen und Sanierung.

Die Schließung von Bochum wurde von der Opel-Mutter GM verlangt. Ohne Schließung des Werkes Bochum würde es keine Investitionen für die Werke in Rüsselsheim, Kaiserslautern, Eisenach oder England geben. Im Klartext: Nach der Schließung von Opel-Antwerpen war Bochum das nächste Opfer, damit die anderen Werke (vielleicht) überleben können!

Die Reaktion der Menschen in Bochum: Wut, Trauer, Verbitterung aber auch Stolz, dass man über zehn Jahre der drohenden Schließung widerstehen konnte.

Während das Komponentenwerk Werk II und das Produktionswerk Werk I abgerissen wurden bzw. werden, konnte erreicht werden, dass das bisherige Ersatzteillager (Warehouse) erhalten und vergrößert wird. Wir werden beides dokumentieren: Den Abriss ("Die Schande von Opel", wie es eine Zeitung schrieb), den Ausbau auf dem Gelände Werk II, zukünftige Ansiedlungen im Werk I und wie es mit den Menschen, der Stadt, der Region und den Zusagen von Opel weitergeht....

Januar - Februar 2017

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November - Dezember 2016

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September - Oktober 2016

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Juli - August 2016

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April - Juni 2016

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Januar - März 2016

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Dezember 2015

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November 2015

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Oktober 2015 (mit Werk II)

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August / September 2015

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Juni / Juli 2015

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Mai 2015 (mit Luftaufnahmen)

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April 2015

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Februar / März 2015

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